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    广东36选7什么时候开始 www.pnhev.tw 访问量:『发布时间2019-10-09

     

          北京大兴国际机场线是北京市轨道交通“十三五”规划中的一条骨干线路,是京津冀一体化发展战略建设项目的重要组成部分,是北京大兴国际机场“五纵两横”配套交通工程中的快速、直达、大运量的公共交通服务专线、快线,对加速京津冀地区经济融合、助力新引擎建设将起到积极推进作用。
         
    习近平总书记在2017223日考察北京新机场建设时曾说,“社会主义是干出来的,新机场建设的每一个参与者都在参与历史、见证历史?!痹诠サ娜甓嗬?,在大兴机场线这条长达41公里的线路上,首都轨道交通建设者,把对祖国的爱,对首都的情,对轨道交通事业的情怀,毫无保留的倾注在每根钢筋、每个螺钉、每片瓦片里。为了建设运营好国门第一线,为首都发展的新引擎提供源源动力,轨道人们每天都在迎接新的挑战,创造新的奇迹。
         
    一个个建设奇迹的缔造绝非偶然,是首都轨道人砥砺前行的结果,是首都轨道人经历多年积淀接续前行的结果。在大兴机场线建设初期,建设者们就明确了要在我国城市轨道交通高速发展二十年的经验和技术基础上,实现跨越和创新的目标。在大兴机场线建设和运营筹备过程中,轨道人们始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,将创新、绿色、协调、开放、共享新发展理念运用到建设和运营筹备的全过程,坚持高质量发展,全方位对标航空,把大兴机场线打造成为精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程的典范!
         
    在新中国成立70周年这一历史时刻即将到来之际,北京大兴国际机场线顺利纳入到首都轨道交通路网图中,首都轨道交通运营里程达到了678.2公里,年底将达到700公里。首都轨道人们实现了发展轨道交通,服务首都总体发展的庄严承诺!这条新轨道线路将以崭新的面貌、对标航空的运营服务水平,带给乘客前所未有全新体验。

    创新:

    新时期要有新气象

     “字贯穿工程建设管理始终

    *模式新:

    新机场线是北京第一个集投资、建设、运营为一体的轨道交通社会化引资项目,采用政府和社会资本合作方式实施(PPP模式)。

    *技术新

    时速快——设计最高车速160km/h;

    示范性——高速刚性接触网示范应用,具有重要的经济效益和示范效应;

    全自动——满足城轨GoA4自动化等级。

    *标准新

    车型等级高——基于城际平台的市域车型,列车编组充分对标航空,座椅内饰尺寸赶超复兴号;

    服务水平高——应用人工智能、机器人服务,高端服务对标航空。

    绿色:

    集约化一体化发展

    引领工程建设新潮流

    *

    大兴机场线一期与地铁19号线草桥站同期一体化建设,通过对周边城市绿地、地铁车站出入口等附属建筑、站前广场和交通接驳设施等一体化布局设计和建设,惠及于民。

    *节约空间:

    磁各庄车辆段上盖一体化开发,规划配置居住、办公、交通、养老、社交、教育、休闲等功能,打造站城一体化的活力社区和区域南部城市新景观,形成北京南部城区新的经济增长极。

    *整合资源:

    首次将高铁、轨道、高速公路、团河路、综合管廊五项工程在100m宽、7.9km长的交通走廊集约布置,其中上层为高速公路、下层为大兴机场线、地面为团河路,地下为综合管廊,西侧为京雄高铁,充分利用土地资源,节约建设成本,发挥工程综合效益,形成火车、地铁、社会车辆同区域集中运行的壮观场景。

    协调:

    融汇各方攻坚克难

    推进工程建设进程

    *步调一致:

    在新机场线建设过程中,经常遇到需要协调各方的关键节点性工程。最具代表性的是三线四桥转体工程。建设者们以环大兴机场线交通设施大局为重,综合考虑新机场线、机场高速、团河路三项工程建设实际,采用四幅桥梁同时转体施工,先后克服前期协调量大、混凝土转体桥最重、工序转换多、施工难度大等因素,于2018122日顺利转体,开创了大跨度桥梁集群式转体施工的先河,刷新了大跨度桥梁集群式转体施工难度纪录。

    *背水一战:

    磁各庄站~草桥站区间因区间风井的拆改移难度大,进场晚,成为全线洞通关键节点,直接影响到全线通车目标。经过多方协调,20188月底实现全面进场,进场时间比原计划滞后了5个月,完成暗挖风道主体结构的时间不足6个月。参建各方从建设单位到设计、监理、施工单位,不断调整、优化方案,进一步调配、集中资源配资。同时各单位立下军令状,上下各级一把手进驻现场,成立工作组一线督导,迎难而上,靠前指挥,施工单位一日三班连续作战,最终在201929日大年初五完成风道主体结构施工,保障了4台盾构顺利接收,有力保证了工程建设进程。

    开放:

    汲取先进建设运营理念

    展现高标准国际形象

    *无缝衔接:

    大兴机场运营后,旅客可以在B1层换乘大厅与轨道交通便捷换乘,可以通过站厅内的大容量扶梯直接提升至航站楼的出港大厅,实现零距离换乘。

    *行李先行:

    为提升服务品质,吸引更多旅客乘坐新机场线,大兴机场线研究设计行李小车,为航空旅客提供延伸行李托运服务,将有效减少航站楼内值机柜台旅客排队情况。

    *宾至如归:

    大兴机场线普通车厢采用2+2座椅布置;商务车厢采用2+1座椅布置,间距达到1.25米。座椅面前还设有小桌板、USB充电接口,配有独立可调控的出风口和独立阅读灯。另外,设置了车厢内侧顶行李架、门区大件行李架等,行李存放实用便捷。全线车站设置母婴关爱室、配备34种语言的翻译机、设立咨询台、卫生间提高设计标准。

    共享:

    提升运营服务水平

    提高人民获得感

    *对标航空:

    大兴机场线运营服务质量坚持对标航空,用专项培训覆盖一线全员,规范并加强员工面向乘客服务时的礼仪与技巧。坚持内外兼修,让乘客真切感受到新轨道、心服务、欣体验带来的全新享受。

    *空轨联运:

    中国联合航空与首都机场集团公司北京新机场管理中心、北京城市铁建轨道交通投资发展有限公司、北京轨道交通运营管理有限公司、北京轨道交通指挥中心共同合作推出了空轨联运产品,购买该产品的旅客可享受北京大兴机场线提供的车票八折优惠等。

          坚持新发展理念,助推轨道交通高质量发展,是我们迈向美好未来的必经之路。我们用实际行动兑现了用精品工程推动轨道交通事业发展、打造城市美好生活的郑重承诺。轨道公司协同大兴机场线全体参建者,践行创新、绿色、协调、开放、共享新发展理念,在市委、市政府的坚强领导和各区、委办局的大力支持下,战寒冬、斗酷暑,经风雨、过险阻。始终坚守保工程进度、建精品工程和攀科技高峰、想乘客需求的工作理念,发扬了轨道人勇往无前的战斗精神,把精益求精,万无一失的工作标准倾注到建设运营的每一个环节,按期高水平开通了大兴机场线,向市委、市政府和首都人民交出了一份满意的答卷,在助力首都经济社会发展、推进建设交通强国、京津冀协同发展进程等国家战略中,留下了浓墨重彩的一笔。新时代、新使命、新征程,轨道公司将不忘初心、牢记使命,为建设国际一流和谐宜居之都做出更大的贡献。

     


     

     

     

     

     

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